品牌价值缩水丰田车我们还敢不敢买？

点击量：89 2010-03-01 14:55:55 【大中小】【打印】【关闭】

　　崔元苑
丰田章男的眼泪似乎并不能遏止住丰田质量危机的全球性蔓延不断升级。有关数据显示，1月15日至2月15日期间，丰田汽车在美国零售汽车市场份额由上月同期的17.5%下跌至12.1%。1月丰田系汽车在中国内地销量已环比逆势下滑了16.28%,前10大热销车型中丰田车的身影也首次黯然消失。近日，国家质检总局发布关于丰田汽车公司部分车型缺陷的风险警示通告。道歉、哭诉能挽回多少民心，何时才能扫除消费者心头的阴影，尚难评估。对于普通消费者而言，单刀直入一点，就是我们还敢不敢买丰田车了？

　　丰田汽车“召回门”的冲击波已经抵达中国。从统计数据看，丰田在全球信誉体系的下降正在影响中国消费者的选择。其实，对于任何企业来说，谁也不敢保证就永远不出现质量问题。但是对以质量神化著称的、全球最大的汽车公司丰田来说，规模如此之大、波及范围如此之广的召回危机却令全球消费者跌破了眼镜。多少辈人的心血塑造的丰田全球统一的高品质形象顷刻间成为最典型的负面。我们在为丰田惋惜的同时，也不得不说盛名之下，其实难符啊！

　　不管几年来是不是真的“瞒报隐患”，是不是确有设计缺陷，一个不可回避的事实是，随着丰田公司的品牌价值不断提升，对质量上的一些“小问题”也不像以前那样重视了。正是基于广大消费者对丰田品牌的含金量的绝对信赖，有了大名鼎鼎的品牌光环笼罩着，丰田汽车的质量隐患一次次被“忽略”，以至于偏离到今天对产品质量的忽视与对客户安全的漠视这样一个境地。有媒体认为，丰田质量危机实际上暴露出丰田对其商誉长时间的过度透支，是一种典型的“品牌泡沫”。

　　作为“品牌泡沫”的代价，这次召回事件的确够让丰田“伤筋动骨”了。媒体给丰田算了个帐，如果丰田要在全球范围内“摆平”召回事件，至少需要100亿美元。丰田公司的自身的品牌价值将大幅度缩水，丰田公司在人们心目中的形象却在短时间内很难回升。丰田公司的市场份额在很大程度上会被其他汽车制造商蚕食。

　　据悉，丰田接下来将在中国市场展开一系列的降价促销、免费维修等措施，不管怎样，我们还是要听听丰田对中国消费者和中国市场的解释，我们期待丰田的“诚心”和“诚意”。